學(xué)院路修復(fù)提升工程施工現(xiàn)場

許都路修復(fù)提升工程施工現(xiàn)場

　　來自全省18個(gè)地市的嘉賓曾到許都路實(shí)地觀摩，萬里交科的路面再生列車技術(shù)得到嘉賓們的高度評價(jià)。

路面再生列車

學(xué)院路（天寶路至永昌大道段）修復(fù)提升后，路面寬闊平整，車輛通行暢通有序。市民李先生深有感觸道：“每天上下班都要走這條路，重修后路況真不錯(cuò)，開車心情都變好了！”

交通是城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發(fā)展。今年，我市再次將實(shí)施城市主干道修復(fù)提升工程納入“十項(xiàng)民生實(shí)事”，計(jì)劃對主城區(qū)10條主干道進(jìn)行銑刨修復(fù)，全年完成不少于30公里。

這些道路的修復(fù)提升進(jìn)度如何？具體的施工工藝、施工流程是什么？完工后對群眾出行帶來哪些變化？帶著這些問題，近日，記者實(shí)地探訪了部分修復(fù)提升路段施工現(xiàn)場，帶您一起見證城市道路如何“美顏”。

列入修復(fù)提升工程的10條道路

魏文路（新興路至永昌大道段）

八一路（魏文路至許州路段）

建安大道（軍分區(qū)門口至許州路段）

竹林路（龍興路至芙蓉大道段）

許都路（魏文路至學(xué)院路轉(zhuǎn)盤段）

學(xué)院路（蓮城大道至永昌大道段）

蓮城大道（清潩河至軍分區(qū)門口段）

青梅路（龍興路至永昌大道段）

龍興路（八龍路至魏文路段）

新元大道（文峰北路至新107國道段）

回應(yīng)期待 道路修復(fù)提升出行體驗(yàn)

前不久，《許昌市2025年度重點(diǎn)民生實(shí)事項(xiàng)目工作方案》印發(fā)，將城市主干道修復(fù)提升工程寫進(jìn)“十項(xiàng)民生實(shí)事”，對全市人民作出莊嚴(yán)承諾。

根據(jù)該方案，列入此次中心城區(qū)修復(fù)提升工程的道路共有10條，分別是：魏文路（新興路至永昌大道段）、學(xué)院路（蓮城大道至永昌大道段）、八一路（魏文路至許州路段）、蓮城大道（清潩河至軍分區(qū)門口段）、建安大道（軍分區(qū)門口至許州路段）、青梅路（龍興路至永昌大道段）、竹林路（龍興路至芙蓉大道段）、龍興路（八龍路至魏文路段）、許都路（魏文路至學(xué)院路轉(zhuǎn)盤段）、新元大道（文峰北路至新107國道段），全長36.6公里。除新元大道由建安區(qū)組織實(shí)施外，其余9條均由市級(jí)統(tǒng)籌、市和區(qū)分擔(dān)資金的方式實(shí)施。

民生實(shí)事的產(chǎn)生過程，是一個(gè)充分尊重民意、匯聚民智、科學(xué)決策的過程。去年10月，市政府發(fā)布《關(guān)于面向社會(huì)公開征集2025年市重點(diǎn)民生實(shí)事建議的公告》，市民群眾對修復(fù)提升城區(qū)主干道期望值很高。為此，市政府組建了專業(yè)的調(diào)研團(tuán)隊(duì)，對中心城區(qū)道路進(jìn)行了地毯式排查，再綜合考量民意、項(xiàng)目可行性等因素篩選整合，最終確定將這10條路納入年度工作臺(tái)賬。

在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，我市充分考慮路網(wǎng)流通需求特性，以降低工程造價(jià)、打造精品工程為目標(biāo)，按照城市交通特性和相關(guān)配套設(shè)施的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，注重處理好局部與整體、地下的關(guān)系，妥善處理地下管線和地上設(shè)施的矛盾，避免路面重復(fù)開挖造成浪費(fèi)。

從廣納民意的熱忱、到專業(yè)團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微的排查、到審慎確定修復(fù)提升道路的深思熟慮、再到市八屆人大四次會(huì)議票決許昌市2025年度民生實(shí)事項(xiàng)目，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守著民主決策與科學(xué)規(guī)劃的原則。這不僅是對民眾期待的積極回應(yīng)，還是政府在城市建設(shè)過程中，堅(jiān)守人民至上理念的生動(dòng)詮釋。

以“民聲”定“民生”，讓“實(shí)事”真“實(shí)施”?！跋嘈烹S著這些道路修復(fù)提升，這些路面老化帶來的坑槽麻面等問題將得到解決，市民的出行體驗(yàn)也將更加舒適。”市住建局局長鄭永輝說。

現(xiàn)場聚焦 緊鑼密鼓兌現(xiàn)民生之諾

3月13日17時(shí)，學(xué)院路修復(fù)提升工程施工現(xiàn)場依然忙碌。

路面攤鋪機(jī)發(fā)出低沉而有力的轟鳴，將滾燙的瀝青混凝土傾瀉在路基層上，數(shù)十名工人緊密協(xié)作，揮動(dòng)鐵鍬迅速將瀝青混凝土鋪平，壓路機(jī)緊隨其后將鋪好的瀝青壓密壓實(shí)……不一會(huì)兒，剛剛作業(yè)的路面便如黑色緞帶般延展開來。

“天氣預(yù)報(bào)說明天要降溫、下雨，大家加把勁兒，今晚無論如何都要把這剩下的百十米鋪完！”在施工現(xiàn)場，萬里交科項(xiàng)目總工吳強(qiáng)正督導(dǎo)大家抓緊施工。

據(jù)了解，學(xué)院路是此次中心城區(qū)道路修復(fù)提升的重要路段之一，分兩段實(shí)施。其中，學(xué)院路（蓮城大道至天寶路段）長1808米，施工工序?yàn)殂娕僦劁仯淬娕佟『μ幹巍阜鈱印鸀r青面層施工）；學(xué)院路（天寶路至永昌大道段）長2175米，施工工序?yàn)槁访嬖偕床『μ幹巍鸀r青再生→瀝青超薄罩面）。

作為施工單位，萬里交科中標(biāo)后“第一時(shí)間”組建了項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)制；同時(shí)，還配備了項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理，抽調(diào)工程部、合同部、質(zhì)檢部、安全保通部等職能部門精干力量，為項(xiàng)目順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

“學(xué)院路（天寶路至永昌大道段）的施工工期是29天。2月13日進(jìn)場施工，3月6日完成東半幅路面再生。中途因天氣原因被迫停工了好幾天，天氣好轉(zhuǎn)、溫度回暖后我們加班加點(diǎn)、加壓奮進(jìn)，按時(shí)序完成了修復(fù)提升任務(wù)?！眳菑?qiáng)說。

除了學(xué)院路，另外幾條修復(fù)提升的路段也在與時(shí)間賽跑：魏文路（天寶路至文軒路段）西半幅正在進(jìn)行銑刨再生施工；竹林路（文軒路至芙蓉大道段）、青梅路（文軒路至永昌大道段）養(yǎng)護(hù)施工已完成，根據(jù)天氣情況按照計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)瀝青罩面施工；龍興路（八龍路至魏文路段）養(yǎng)護(hù)施工已完成，擇機(jī)選取周末進(jìn)行銑刨攤鋪；建安大道（軍分區(qū)門口至許州路段）、蓮城大道（清潩河至軍分區(qū)門口段）正在進(jìn)行注漿灌縫施工……

另外，許都路（魏文路至學(xué)院路轉(zhuǎn)盤段）道路修復(fù)提升工程項(xiàng)目采用政府采購模式，已于去年11月16日開工建設(shè)，目前主路面再生已完成并正常通車，剩余魏文路路口、學(xué)院路轉(zhuǎn)盤路口及道路兩側(cè)停車位預(yù)計(jì)4月份進(jìn)行銑刨攤鋪。

需要特別說明的是，八一路（魏文路至許州路段）、魏文路（新興路至天寶路段）因涉及供熱管網(wǎng)及雨污水管網(wǎng)建設(shè)施工，在綜合考慮本年度供熱管網(wǎng)、雨污水管網(wǎng)項(xiàng)目、道路修復(fù)提升實(shí)施情況后確定施工時(shí)間。

工藝探秘 科學(xué)修繕打造精品工程

裂縫、麻面、局部沉陷、平整度差等是混凝土路面較為普遍存在的病害，根據(jù)路面破損程度不同，修復(fù)提升采用的施工工藝也有所不同。

那么，此次我市道路修復(fù)提升用到的施工工藝是什么？“非開挖檢測加固、路面再生、銑刨重鋪、超薄罩面等工藝，在當(dāng)下城市道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域廣泛得到廣泛應(yīng)用，這些工藝易于控制、操作方便靈活，銑刨下來的舊料可以直接回收利用，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益的雙贏?！眳菑?qiáng)介紹。

非開挖檢測加固技術(shù)是對道路的“微創(chuàng)手術(shù)”。該工藝首先采用三維探地雷達(dá)對道路深層隱蔽病害進(jìn)行全方位精準(zhǔn)定位，再根據(jù)道路病害情況制訂具體處治方案，采用非開挖檢測加固技術(shù)對道路沉陷、脫空、濕軟、裂縫等病害進(jìn)行綜合處治。相比傳統(tǒng)大開挖施工方案減少交通影響、節(jié)約工期及經(jīng)濟(jì)投資。

路面再生工藝被稱為舊路重生的“魔法”。施工時(shí)，路面再生列車宛如一臺(tái)精準(zhǔn)的“路面雕刻機(jī)”，將表面的破損、車轍、坑洼等瑕疵一一“雕琢”去除。銑刨產(chǎn)生的舊料將被直接回收利用，采用泡沫瀝青與銑刨舊料均勻拌和，形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的再生混合料，用于道路面層鋪設(shè)。該技術(shù)最大程度地利用了舊路面材料，降低了對天然資源的開采，有效節(jié)約了資金成本。另外，這種工藝施工速度快、對交通影響小，適用于病害不太嚴(yán)重且交通不能長期中斷的道路。

銑刨重鋪工藝是對道路的全面“美顏”。具體而言，就是通過路面銑刨機(jī)將舊路面的面層銑刨去除，然后重新鋪設(shè)新的面層材料。施工過程中，路面銑刨機(jī)如同一位技藝精湛的“路面裁縫”，將破損、老化的舊面層像裁剪布料一樣精準(zhǔn)銑削下來。銑刨深度可根據(jù)路面病害程度靈活調(diào)整，確保徹底去除“病根”。接著，施工人員在清理好的路面上噴灑粘層油，新的瀝青混合料被攤鋪機(jī)均勻地?cái)備佋诼访嫔?，?jīng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓形成新的面層。這種工藝，適用于路面病害嚴(yán)重、大面積破損的情況。

超薄罩面工藝猶如精致的路面“保護(hù)膜”，是采用瀝青、集料等材料按照一定比例混合后，均勻攤鋪在路面上形成的薄而耐磨的表面層。施工中，首先要對原路面進(jìn)行清潔、修補(bǔ)等預(yù)處理，確?！罢迟N”基礎(chǔ)良好；然后，專用設(shè)備將乳化瀝青粘層均勻噴灑在路面，它就像一層粘性十足的“膠水”；緊接著，攤鋪超薄罩面層。超薄罩面厚度一般在1至2厘米，雖薄但能有效改善路面的抗滑性、耐磨性和防水性，常用于路面狀況較好但需提升表面性能的道路。

不同的“病害”有不同的“藥方”，不同的路面有不同的施工工藝。去年11月29日，全省道路綠色低碳養(yǎng)護(hù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)對接觀摩現(xiàn)場會(huì)在許昌召開，來自全省18個(gè)地市的300多位嘉賓曾到許都路實(shí)地觀摩，萬里交科的路面再生列車技術(shù)得到嘉賓們的高度評價(jià)。

部門聯(lián)動(dòng) 多方協(xié)同護(hù)航道路“美顏”

學(xué)院路（蓮城大道至天寶路段）工期8天、學(xué)院路（天寶路至永昌大道段）工期29天、龍興路（八龍路至魏文路段）工期2天、竹林路（龍興路至芙蓉大道段）工期15天……翻閱中心城區(qū)道路修復(fù)提升方案，每條路的施工工期一目了然。

“城市主干道是激活許昌發(fā)展動(dòng)能的重要‘血管’，一刻也拖不得、慢不得、等不得。”這是全市各級(jí)各部門凝聚起的共識(shí)，更是履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，一切圍繞項(xiàng)目轉(zhuǎn)、一切盯著項(xiàng)目干，真正用項(xiàng)目說話、用行動(dòng)說話、用實(shí)效說話的行動(dòng)準(zhǔn)則。

為推動(dòng)項(xiàng)目早開工，在市政府的統(tǒng)一調(diào)度下，市住建局、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市公共資源交易中心、市自然資源和規(guī)劃局等相關(guān)部門和魏都區(qū)、許昌高新區(qū)、東城區(qū)通力合作、打破常規(guī)，開辟綠色通道，快速有序規(guī)范手續(xù)辦理，為項(xiàng)目順利開工奠定了基礎(chǔ)。

為確保工程建設(shè)質(zhì)量，市城市更新工作專班辦公室一方面加強(qiáng)與施工企業(yè)溝通對接，主動(dòng)解決施工難題；另一方面組織轄區(qū)責(zé)任單位、市質(zhì)監(jiān)站、市安全技術(shù)中心和設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等部門對施工現(xiàn)場進(jìn)行情況摸排，提出質(zhì)量、安全指導(dǎo)意見，強(qiáng)化規(guī)范施工、確保質(zhì)量過硬。

為避免同一條道路重復(fù)開挖，市城市更新工作專班辦公室組織召集市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市水利局、市城投集團(tuán)、東城區(qū)、魏都區(qū)、許昌高新區(qū)、施工單位萬里交科公司，對2025年已完成招投標(biāo)工作的道路銑刨項(xiàng)目與本年度近期計(jì)劃實(shí)施的供熱管網(wǎng)、雨污水管網(wǎng)項(xiàng)目重復(fù)路段進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，形成了一致意見，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了項(xiàng)目實(shí)施清單和施工計(jì)劃，使各單位做到心中有數(shù)，合理安排工期，有效避免了同一條道路“拉鏈”式反復(fù)開工建設(shè)的情況。

此次修復(fù)提升路段主要集中在人口密度較大的東城區(qū)、魏都區(qū)，施工期間會(huì)給群眾出行造成一定影響。為減少施工對市民出行的影響，他們打破常規(guī)，采用半幅通行、晝夜施工和壓縮工期等方式，全力推進(jìn)道路銑刨工作，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，盡可能方便群眾出行。

“1月3日完成招投標(biāo)，氣溫回升具備施工條件后于2月13日全面開工。目前，各路段均按時(shí)序推進(jìn)修復(fù)提升工作，預(yù)計(jì)4月底前道路能夠恢復(fù)正常通行?！笔谐鞘懈鹿ぷ鲗０噢k公室項(xiàng)目推進(jìn)負(fù)責(zé)人李鑫表示。

群眾點(diǎn)贊 路暢業(yè)興造福許昌百姓

3月16日，雨后新晴。

在魏文路（天寶路至永昌大道段），銑刨機(jī)器伴隨著轟鳴聲緩緩前行，猶如一位辛勤的“工匠”，將破損的路面一點(diǎn)點(diǎn)“打磨”。現(xiàn)場施工人員緊密協(xié)作，有的操作設(shè)備，有的指揮交通，現(xiàn)場秩序井然。

“以前道路坑洼不平，送餐的時(shí)候得格外小心，稍不注意就可能摔倒，還經(jīng)常擔(dān)心餐品掉出來。以后路修平整了，我們騎車更穩(wěn)，送餐效率會(huì)提高不少?！睆拇私?jīng)過的美團(tuán)外賣配送員張濤說。

道路修復(fù)提升方便了外賣員，對快遞員來說亦是如此?！鞍锷俨涣艘恍┮姿槲锲?，遇到坑洼路段，包裹顛簸容易受損。城區(qū)路況好了，包裹損壞率會(huì)隨之降低?！泵χ涂爝f的藏小龍表示。

“孩子在許都路小學(xué)上學(xué)，許都路是每天接送孩子的必經(jīng)之路。以前路面坑坑洼洼的，一到下雨天出行很不方便?，F(xiàn)在，路面又平又寬，這項(xiàng)民生工程值得點(diǎn)贊！”在健發(fā)御園小區(qū)居住的李一卓對修復(fù)提升后的許都路贊不絕口。

對于環(huán)衛(wèi)工人而言，平坦的道路也減輕了他們的工作負(fù)擔(dān)?！耙郧奥访婵油?，垃圾、煙頭很容易卡在里面，清掃起來特別費(fèi)勁?，F(xiàn)在道路平整，一掃就干凈，工作輕松多了！”負(fù)責(zé)許都路道路保潔的王女士笑著說。

許都路附近的很多餐飲商戶也深有感觸：“道路寬敞平坦后，不僅市民通行方便，而且來就餐的食客也明顯增多。良好的道路形象，讓我們城市看起來更有活力，大家心情都舒暢！”一家餐飲店的老板說。

此次城市主干道修復(fù)提升工程，精準(zhǔn)對接群眾需求，暢通了城市交通脈絡(luò)，改善了市民出行環(huán)境。道路平整不僅保障了外賣員、快遞員、環(huán)衛(wèi)工人等群體的工作順暢，還為市民的日常出行、生活消費(fèi)提供了便利。通過這一民生工程，正一步步提升著市民的獲得感、幸福感和安全感，讓城市發(fā)展成果更好地惠及全體人民。

中心城區(qū)主干道修復(fù)提升工程，絕非簡單地道路修繕，而是城市發(fā)展理念的深刻踐行，是對居民幸福生活的不懈追尋。隨著“紙面規(guī)劃”變成“實(shí)際行動(dòng)”，一條條寬闊通暢的道路如同一座座橋梁，連接著民心民意、承載著民生福祉。讓我們沿著腳下嶄新的道路，向著更加輝煌的未來昂首闊步！

記者手記

以道路“煥新”繪就幸福底色

目前，許昌市中心城區(qū)主干道修復(fù)提升工程正如火如荼地進(jìn)行，這場城市道路的“美顏行動(dòng)”，不僅讓道路煥然一新，而且讓居民切實(shí)感受到幸福在升級(jí)。這一民生工程，是城市發(fā)展的生動(dòng)注腳，彰顯了以人民為中心的發(fā)展理念。

城市道路，作為城市的脈絡(luò)，對城市的發(fā)展與居民生活起著關(guān)鍵作用。此次許昌將主干道修復(fù)提升工程納入“十項(xiàng)民生實(shí)事”，精準(zhǔn)對接群眾需求。從前期廣泛征集民意，到專業(yè)團(tuán)隊(duì)地毯式排查，再到綜合考量確定修復(fù)提升道路，每一步都凝聚著對民意的尊重與匯聚。這體現(xiàn)出政府在城市規(guī)劃建設(shè)中真正把人民的需求放在首位，將民生工程做到了百姓的心坎上。

科學(xué)的施工工藝與高效的部門協(xié)作，為工程質(zhì)量與進(jìn)度提供了堅(jiān)實(shí)保障。路面再生、銑刨重鋪、超薄罩面等工藝的合理運(yùn)用，針對不同道路“病害”開出精準(zhǔn)“藥方”，既實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，又確保了道路的品質(zhì)提升。與此同時(shí)，各部門打破常規(guī)，協(xié)同共進(jìn)，開辟綠色通道，合力攻克施工難題，規(guī)避重復(fù)開挖。這種高效聯(lián)動(dòng)的工作模式，是城市治理能力現(xiàn)代化的有力體現(xiàn)。它不僅提升了工程效率，還最大程度減少了對市民生活的影響，讓民生工程更“民生”。

道路修復(fù)提升所釋放的積極效應(yīng)正逐步彰顯。對市民而言，平坦寬闊的道路，是出行時(shí)的舒適安心，是奔波途中的便捷高效。無論是奔波在路上的外賣、快遞從業(yè)者，還是接送孩子的家長，都能深切體會(huì)到道路改善帶來的便利。于城市而言，暢達(dá)的交通宛如強(qiáng)勁引擎，驅(qū)動(dòng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的車輪滾滾向前。良好的交通條件，吸引資源匯聚，激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力，提升城市的綜合競爭力。同時(shí)，嶄新的道路如城市的亮麗名片，提升城市形象，增強(qiáng)市民的歸屬感與認(rèn)同感。

然而，在工程推進(jìn)過程中，仍需關(guān)注細(xì)節(jié)。比如，施工期間雖采取了半幅通行、晝夜施工等方式減少對交通的影響，但仍可能給部分市民帶來不便，相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案，加強(qiáng)與市民的溝通，及時(shí)解決市民遇到的問題。同時(shí)，工程完工后，也要建立長效的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，確保道路長期保持良好狀態(tài)。

中心城區(qū)主干道修復(fù)提升工程，是城市發(fā)展與民生改善深度融合的生動(dòng)實(shí)踐。它以道路的“煥新”，帶動(dòng)城市的“更新”，讓群眾的幸福感、獲得感可感可享。期待更多這樣的民生工程落地開花，潤澤每一位市民的生活。

編輯：龔正明 劉靖雯     校對：劉朝龍

責(zé)編：毛志剛         終審：黃雙燕